眉太高速公路一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——老爺嶺隧道左幅順利貫通

5月29日上午10時(shí)58分，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資、中鐵十一局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的眉太高速公路一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——老爺嶺隧道左幅順利貫通，標(biāo)志著眉太高速公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為項(xiàng)目如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

老爺嶺隧道左幅全長(zhǎng)1386米，最大埋深291.2米，隧道以V級(jí)圍巖為主，多斷層，巖體極破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育、涌水量大，圍巖穩(wěn)定性差，洞頂宜坍塌，為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線重難點(diǎn)控制性工程。

施工單位堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，積極推行精細(xì)化管理，采用“三臺(tái)階七步開(kāi)挖法”施工，做到“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”，全面采用機(jī)械化開(kāi)挖，及時(shí)支護(hù)封閉成環(huán)，確保了工程質(zhì)量和進(jìn)度。

項(xiàng)目還通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前水平探孔等方法，及時(shí)準(zhǔn)確掌握前方地層地質(zhì)情況，采用全斷面帷幕注漿的方法加固后再開(kāi)挖。在隧道反坡排水施工方面，采用多級(jí)水泵抽排的方式進(jìn)行施工，有力保證了施工安全。

眉太高速公路全長(zhǎng)75公里，是連通連霍高速、十天高速和銀昆高速公路的一條縱向線，也是陜西省首個(gè)“交通+旅游”融合試點(diǎn)項(xiàng)目。途經(jīng)寶雞市扶風(fēng)縣、眉縣、太白縣，終點(diǎn)與太鳳高速公路相接。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、暢通川陜交通大動(dòng)脈及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。